Motor mobil: Das Automagazin

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Motor mobil: Das Automagazin

5/14/2013 | Download File (84.41 MB) - right click to download

Der Golf GTI ist weltweit bekannt, der Trax soll die Tradition des amerikanischen Autoherstellers Chevrolet fortsetzen. Motor mobil präsentiert in dieser Ausgabe aber auch einen Oldtimer und beschäftigt sich zudem mit den Themen Klimaschutz und Verkehrssicherheit.Am Start: VW Golf GTIAls Volkswagen den Golf GTI 1976 auf den Markt brachte, konnte niemand ahnen, wie erfolgreich dieser Wagen einmal werden würde.Nur 5.000 Exemplare der ersten Generation waren geplant. Doch bis heute wurde er weltweit nahezu 1,9 Millionen Mal verkauft. Mit mindestens 162 kW Leistung übertrifft die siebte Golf GTI Version die erste um 100 Prozent. Mindestens, denn nun gibt es auch eine Performance-Variante, die noch einmal 7 kW mehr Leistung mitbringt. Der neue Golf GTI ist in Deutschland ab 29.475 Euro erhältlich.Im Blick: Co2-Kältemittel - deutsche Autobauer wollen forschenEin gesundes Klima und weniger Treibhauseffekt, das war das Ziel der EU, als sie das alte Kältemittel für Pkw-Klimaanlagen untersagte.Als klimafreundlicher Ersatz war das neue Mittel 1234yf geplant. Doch dann folgte eine böse Überraschung: der neue Stoff kann sich bei einem Unfall entzünden und wird dann hochgefährlich. Deutsche Autohersteller verwenden deshalb wieder das alte Kältemittel, doch in der Zukunft würde das bedeuten, EU-Recht zu brechen. Daimler, VW und BMW forschen deshalb an neuen klimafreundlichen CO2-Klimaanlagen. Doch diese könnten frühestens 2017 auf den Markt kommen.Im Test: Chevrolet TraxChevrolet stellt mit dem Trax sein erstes Modell im Kleinwagen-SUV-Segment vor und folgt damit einer langen Tradition.Im Jahr 1935 baute der amerikanische Hersteller mit dem Suburban Carryall das erste so genannte Sport Utility Vehicle. Der Chevrolet Trax teilt sich nun eine Plattform mit dem Opel Mokka. Mit wenigen Handgriffen lassen sich die Sitze umklappen und eine maximale Ladekapazität von 1370 Litern erreichen. Drei Motorisierungen stehen für den Trax zur Wahl. Motor mobil testet den stärksten Antrieb, einen 1,7 Liter Dieselmotor mit 96 Kilowatt Leistung.Am Rande: Verkehrssicherheit: Geschwindigkeit - wo liegt das Minimum?Raser im Straßenverkehr sind eine Gefahrenquelle für alle Verkehrsteilnehmer. Aber es gibt auch das andere Extrem.Es gibt Autofahrer, da würde man sich nicht wundern, wenn sie als Kühlerfigur eine Schnecke hätten, denn im Kriechtempo blockieren sie den Verkehr. Aber gibt es denn eine vorgeschriebene Minimal-Geschwindigkeit? Die Straßenverkehrsordnung besagt nur: ohne triftigen Grund darf nicht so langsam gefahren werden, dass der Verkehrsfluss behindert wird. Motor mobil findet heraus, was das bedeutet.Mit Stil: MGC GT SebringVor sechs Jahren hat sich Pascal Kapp seinen MGC GT in England bei einem Spezialisten aufbauen lassen.Später legte der Oldtimer und Rallye-Fan an seinem seltenen Exemplar selbst Hand an und hat es stetig verbessert. Hinter "MG" verbirgt sich der Markenname. Das "C" steht für den Sechszylinder-Motor. "GT" bedeutet in diesem Fall die geschlossene Coupé-Variante und der "Sebring" war die heiße Rennversion mit breiten Kotflügeln und rund 200 PS, benannt nach einer Rennstrecke in Florida. Motor mobil hat sich Pascals Oldtimer genau angeschaut und bei einer Ausfahrt begleitet.

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Im Test: Chevrolet Trax

5/14/2013 | Download File (18.33 MB) - right click to download

Chevrolet stellt mit dem Trax sein erstes Modell im Kleinwagen-SUV-Segment vor und folgt damit einer langen Tradition.Im Jahr 1935 baute der amerikanische Hersteller mit dem Suburban Carryall das erste so genannte Sport Utility Vehicle. Der Chevrolet Trax teilt sich nun eine Plattform mit dem Opel Mokka. Mit wenigen Handgriffen lassen sich die Sitze umklappen und eine maximale Ladekapazität von 1370 Litern erreichen. Drei Motorisierungen stehen für den Trax zur Wahl. Motor mobil testet den stärksten Antrieb, einen 1,7 Liter Dieselmotor mit 96 Kilowatt Leistung.

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Am Start: Audi S3

5/7/2013 | Download File (23.56 MB) - right click to download

Audi schickt die dritte Generation des S3 auf die Straßen. 221 kW leistet ein neueentwickelter Motor. In 4,8 Sekunden erreicht die Tachonadel aus dem Stand die 100 km/h-Marke.Mit 6,9 Litern in der Automatik-Version und 7 Litern Verbrauch mit manuellem Getriebe ist der neue Motor rund 1,5 Liter sparsamer als sein Vorgänger. Verkaufsstart ist im ersten Halbjahr 2013. Die Preise beginnen bei 38.900 Euro in Deutschland.

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