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Am Start: Mercedes E-Klasse Cabrio
5/21/2013 | Download File (20.41 MB) - right click to download
Neu an Bord des Cabrios der neuen komplett überarbeiteten E-Klasse sind kraftvolle und effiziente Vierzylindermotoren mit wegweisender Einspritztechnik sowie zukunftsweisende Assistenzsysteme. Zum Beispiel Techniken, die Unfälle mit querenden Fahrzeugen oder mit Fußgängern verhindern können, ein Abstandsregel-Tempomat, der mitlenkt, oder ein blendfreies Dauerfernlicht.
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Im Trend: Tuningworld Bodensee 2013
5/21/2013 | Download File (22.13 MB) - right click to download
Jede Menge PS und individuelle Kunstwerke gibt es hier zu bestaunen. Tunen statt Neukaufen ist der Trend. Ganz neu ist das Bedrucken von Reifen, auch Tyre Print genannt. Total angesagt ist bei den Felgen derzeit die konkave Form. Und wer dann noch personalisierbare Sechskantbolzen mit Wappen oder Initialien verwendet, der passt genau auf die 11. Tuningworld.
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Im Test: Hyundai Santa Fe
5/21/2013 | Download File (17.09 MB) - right click to download
Hyundai mit dem SUV Santa Fe schon seit 2001 dabei. Bei einer nahezu unveränderten Gesamtlänge von 4,69 Metern und einem Radstand von 2,70 Metern bietet die neueste Santa-Fe-Generation mehr Platz für die Passagiere und im Kofferraum. Drei Motorisierungen, wahlweise mit Front- oder Allradantrieb, hat Hyundai im Angebot, das Ganze in Deutschland ab 39.200 Euro.
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Motor mobil: Das Automagazin
5/14/2013 | Download File (84.41 MB) - right click to download
Der Golf GTI ist weltweit bekannt, der Trax soll die Tradition des amerikanischen Autoherstellers Chevrolet fortsetzen. Motor mobil präsentiert in dieser Ausgabe aber auch einen Oldtimer und beschäftigt sich zudem mit den Themen Klimaschutz und Verkehrssicherheit.Am Start: VW Golf GTIAls Volkswagen den Golf GTI 1976 auf den Markt brachte, konnte niemand ahnen, wie erfolgreich dieser Wagen einmal werden würde.Nur 5.000 Exemplare der ersten Generation waren geplant. Doch bis heute wurde er weltweit nahezu 1,9 Millionen Mal verkauft. Mit mindestens 162 kW Leistung übertrifft die siebte Golf GTI Version die erste um 100 Prozent. Mindestens, denn nun gibt es auch eine Performance-Variante, die noch einmal 7 kW mehr Leistung mitbringt. Der neue Golf GTI ist in Deutschland ab 29.475 Euro erhältlich.Im Blick: Co2-Kältemittel - deutsche Autobauer wollen forschenEin gesundes Klima und weniger Treibhauseffekt, das war das Ziel der EU, als sie das alte Kältemittel für Pkw-Klimaanlagen untersagte.Als klimafreundlicher Ersatz war das neue Mittel 1234yf geplant. Doch dann folgte eine böse Überraschung: der neue Stoff kann sich bei einem Unfall entzünden und wird dann hochgefährlich. Deutsche Autohersteller verwenden deshalb wieder das alte Kältemittel, doch in der Zukunft würde das bedeuten, EU-Recht zu brechen. Daimler, VW und BMW forschen deshalb an neuen klimafreundlichen CO2-Klimaanlagen. Doch diese könnten frühestens 2017 auf den Markt kommen.Im Test: Chevrolet TraxChevrolet stellt mit dem Trax sein erstes Modell im Kleinwagen-SUV-Segment vor und folgt damit einer langen Tradition.Im Jahr 1935 baute der amerikanische Hersteller mit dem Suburban Carryall das erste so genannte Sport Utility Vehicle. Der Chevrolet Trax teilt sich nun eine Plattform mit dem Opel Mokka. Mit wenigen Handgriffen lassen sich die Sitze umklappen und eine maximale Ladekapazität von 1370 Litern erreichen. Drei Motorisierungen stehen für den Trax zur Wahl. Motor mobil testet den stärksten Antrieb, einen 1,7 Liter Dieselmotor mit 96 Kilowatt Leistung.Am Rande: Verkehrssicherheit: Geschwindigkeit - wo liegt das Minimum?Raser im Straßenverkehr sind eine Gefahrenquelle für alle Verkehrsteilnehmer. Aber es gibt auch das andere Extrem.Es gibt Autofahrer, da würde man sich nicht wundern, wenn sie als Kühlerfigur eine Schnecke hätten, denn im Kriechtempo blockieren sie den Verkehr. Aber gibt es denn eine vorgeschriebene Minimal-Geschwindigkeit? Die Straßenverkehrsordnung besagt nur: ohne triftigen Grund darf nicht so langsam gefahren werden, dass der Verkehrsfluss behindert wird. Motor mobil findet heraus, was das bedeutet.Mit Stil: MGC GT SebringVor sechs Jahren hat sich Pascal Kapp seinen MGC GT in England bei einem Spezialisten aufbauen lassen.Später legte der Oldtimer und Rallye-Fan an seinem seltenen Exemplar selbst Hand an und hat es stetig verbessert. Hinter "MG" verbirgt sich der Markenname. Das "C" steht für den Sechszylinder-Motor. "GT" bedeutet in diesem Fall die geschlossene Coupé-Variante und der "Sebring" war die heiße Rennversion mit breiten Kotflügeln und rund 200 PS, benannt nach einer Rennstrecke in Florida. Motor mobil hat sich Pascals Oldtimer genau angeschaut und bei einer Ausfahrt begleitet.
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Am Start: VW Golf GTI
5/14/2013 | Download File (26.94 MB) - right click to download
Als Volkswagen den Golf GTI 1976 auf den Markt brachte, konnte niemand ahnen, wie erfolgreich dieser Wagen einmal werden würde.Nur 5.000 Exemplare der ersten Generation waren geplant. Doch bis heute wurde er weltweit nahezu 1,9 Millionen Mal verkauft. Mit mindestens 162 kW Leistung übertrifft die siebte Golf GTI Version die erste um 100 Prozent. Mindestens, denn nun gibt es auch eine Performance-Variante, die noch einmal 7 kW mehr Leistung mitbringt. Der neue Golf GTI ist in Deutschland ab 29.475 Euro erhältlich.
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Im Test: Chevrolet Trax
5/14/2013 | Download File (18.33 MB) - right click to download
Chevrolet stellt mit dem Trax sein erstes Modell im Kleinwagen-SUV-Segment vor und folgt damit einer langen Tradition.Im Jahr 1935 baute der amerikanische Hersteller mit dem Suburban Carryall das erste so genannte Sport Utility Vehicle. Der Chevrolet Trax teilt sich nun eine Plattform mit dem Opel Mokka. Mit wenigen Handgriffen lassen sich die Sitze umklappen und eine maximale Ladekapazität von 1370 Litern erreichen. Drei Motorisierungen stehen für den Trax zur Wahl. Motor mobil testet den stärksten Antrieb, einen 1,7 Liter Dieselmotor mit 96 Kilowatt Leistung.
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Mit Stil: MGC GT Sebring
5/14/2013 | Download File (31.32 MB) - right click to download
Vor sechs Jahren hat sich Pascal Kapp seinen MGC GT in England bei einem Spezialisten aufbauen lassen.Später legte der Oldtimer und Rallye-Fan an seinem seltenen Exemplar selbst Hand an und hat es stetig verbessert. Hinter "MG" verbirgt sich der Markenname. Das "C" steht für den Sechszylinder-Motor. "GT" bedeutet in diesem Fall die geschlossene Coupé-Variante und der "Sebring" war die heiße Rennversion mit breiten Kotflügeln und rund 200 PS, benannt nach einer Rennstrecke in Florida. Motor mobil hat sich Pascals Oldtimer genau angeschaut und bei einer Ausfahrt begleitet.
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Am Start: Audi S3
5/7/2013 | Download File (23.56 MB) - right click to download
Audi schickt die dritte Generation des S3 auf die Straßen. 221 kW leistet ein neueentwickelter Motor. In 4,8 Sekunden erreicht die Tachonadel aus dem Stand die 100 km/h-Marke.Mit 6,9 Litern in der Automatik-Version und 7 Litern Verbrauch mit manuellem Getriebe ist der neue Motor rund 1,5 Liter sparsamer als sein Vorgänger. Verkaufsstart ist im ersten Halbjahr 2013. Die Preise beginnen bei 38.900 Euro in Deutschland.
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Im Test: Peugeot 208 GTi
5/7/2013 | Download File (15.53 MB) - right click to download
Nach 20 Jahren bringt Peugeot den legitimen Nachfolger des 205 GTi auf den Markt. Mit dem Peugeot 208 GTi wollen die Franzosen an alte Erfolge anknüpfen.. Mit 147 kW beschleunigt der 208 GTi in rasanten 6,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und zieht weiter bis 230 km/h. Den Verbrauch gibt Peugeot mit optimistischen 5,9 l Benzin pro 100 Kilometer an. Motor Mobil testet den französichen Flitzer.
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Mit Stil: Porsche 911S
5/7/2013 | Download File (25.58 MB) - right click to download
Porsche 911 - die Sportwagenikone. Das heisere Brüllen des Boxermotors:ist seit 1964 das Markenzeichen luftgekühlter "Elfer". Zwei Jahre nach Markteinführung folgte die erste Leistungskur im Porsche 911 S. 160 PS holt der Wagen aus zwei Litern Hubraum und erreicht über 220 km/h.. Und noch heute begeistert die zeitlos schöne Linienführung der 911-Silhouette.
